华为广州政务云（华为政务云解决方案）

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本文目录一览：

• 1、华为云算不算政务云
• 2、华为云、阿里云、天翼云，谁来撑起政务云的天？
• 3、政务云是什么？有哪些提供政务云的优秀国产厂商？
• 4、拿下2.87亿元政务云大单！华为云吃饱，互联网大厂摔倒了吗？
• 5、广州有哪些做云计算的公司？
• 6、华为招7000人干大事，广州西或成智能汽车“最强大脑”

华为云算不算政务云

政务云基于华为云Stack解决方案,通过云管理平台实现市政务云与省、区的对接,实现统一管理,基于政务外网,实现市与区的相互资源共享,相互容灾。

华为云、阿里云、天翼云，谁来撑起政务云的天？

近年来随着政务云用户对资源量的需求越来越大，其所支撑的业务范围也随之扩大，如今的政务云已经成为数字政府、数字城市建设的关键基础设施了。据工信部研究数据显示，截至2020年我国政务云市场规模已经达到了653.6亿元，较上年同期增长了42.35%。

随着政务云市场的逐年扩大，相关的行业竞争也进一步加剧。当前，政务云市场的参与厂商大致可以分为四类： 一是以中国电信、中国移动等为代表的基础电信企业；二是以浪潮云、华为云等为代表的传统IT技术企业；三是以阿里云、腾讯云、百度云为代表的互联网企业；四是以神州数码等为代表的系统集成商。 总之，各类云玩家的背景虽然不同，但对政务云市场却都是势在必得。

难以忽视的G端市场

那么，为何众云服务巨头都不约而同地选择了政务云市场呢？这或许与政务云市场本身的特点分不开。

首先，政务云市场规模巨大。 据中国信息通信研究院发布的《中国政务云发展白皮书(2018)》预测，至2021年，政务云将以813亿元规模占国内云计算市场总规模的43.8%，几乎接近于中国云服务行业的半壁江山。另据前瞻产业研究院预计，2021年-2026年中国政务云市场将不断发展，预计到2026年市场规模将达到2800亿元，其未来增长潜力巨大。

其次，利好政策的不断出台正助力政务云加快落地速度。 从2017年《政务信息系统整合共享实施方案》推出，到2018年《深化“互联网+政务服务”推进政务服务“一网、一门、一次”改革实施方案的通知》提出……各种利好政策的不断出台，极大地加快了地方政务云的落地速度。

远的不说，2019年6月份云南省政府推出的“数字云南”项目，就将预计的总投资额提到了1033.44亿元，涉及地方政务云项目达到了210个，仅此一个项目就吸引了包括中国移动、华为云、腾讯云等一众巨头前来分食，足见地方政务云项目的吸引力之大。

另外，疫情的到来也进一步催化了政府上云的速度。 据前瞻研究院整理的工信部数据显示，2018-2020年中国政务云市场的增速分别为31.3%、25.7%、42.3%，其中2020年政务云的增速就较前两年上升了10多个百分点，不难看出疫情对行业产生的影响。

据悉，在我国现存的334个地级行政区中，已经有235个地级行政区已经建设或者正在招标建设政务云，整体占比可能已经超过70%，放眼未来地方政务云升级还将带来新的增长机会。

华为云一马当先

据IDC发布的《融合创新，走出内卷-- 2020政务云服务运营市场研究报告》显示，华为云在政务云市场占有率达32.2％，蝉联中国政务云基础设施市场份额（IaaS）第一。相比去年同期，华为云在占领接近3成政务云市场份额的同时，依旧保持了约20.3％的快速增长，已经显示出了明显的马太效应。拉长时间来看，这种马太效应是华为长期累积的结果。

首先，其政务云业务起步比较早，因此其在政务云项目建设方面积累了相当丰富的建设经验。 政务云市场客户身份的“特殊性”，决定了政务云市场的拓展比一般企业云项目的推进要更严格，云服务企业与地方政府建立信任的过程也是一个长期过程，因此先入为主的品牌往往更占优势。

作为ICT运营商，华为一直与中石油、中石化、中国移动等国企部门保持着紧密合作，这种合作关系使其在推动国企参与地方信息化建设方面，扮演了特殊而重要的角色，而这种角色也对其参与地方政务云建设发挥了积极作用。其于2012年与中石油在新疆克拉玛依市共同建立的数据中心项目（智能油田项目），就是其推进地方政务云项目落地的最早例证。

由于起步较早，华为云在政务云市场树立了绝佳的标杆效应，在政务云核心的两大市场华为都占据了领先优势。据公开的2020年政务云基础设施市场份额数据显示，2020年头部6家厂商占据了整个市场份额的90%，其中公有云市场头部4家厂商占到了82%，专属云市场头部3家占到了87%。而无论是在公有云市场还是专属云市场，华为云均列居前三的位置。

其次，华为云拥有很完整的云技术生态和渠道销售能力。 在运营能力方面，华为推出的华为云Stack系统，可以帮助客户实现多云多资源池的统一管理，可同时支持华为鲲鹏与x86架构混合部署，具备多级运营运维能力，可灵活适应政企组织架构，实现用户视角一朵云。在服务创新方面，它通过统一的华为擎天架构，可在本地数据中心为客户提供与华为云一致的云服务使用体验，可同步包括AI、大数据、IoT、区块链等10大类云服务技术。

另外，华为云还联合1000+ISV伙伴合作，为政企客户提供2000+联合解决方案，并通过华为云Marketplace混合云专区，让客户在本地管理界面上就可以一键获取海量优质行业应用，由此形成生态级别的云服务体验。

同时，华为云还通过在全国30多个省级行政区建立代表处（本地与区域结合），派驻城市总经理不断下沉攻占地方政务云市场，这也使其在极短的时间之内就将政务云业务，从几年之前的90多亿做到了2020年的170多亿。这种方法也被后来的腾讯云、阿里云所借鉴，并得到大力推广。

阿里云积极求进

作为国内云市场的龙头老大，阿里云对于政务云这块大蛋糕自然也不会放过。近年来阿里云更是积极展开攻势，对相对头部的华为云、浪潮云等厂商形成直接冲击。

据未来智库提供的数据显示，2020年阿里云在政务公有云市场份额已经达到了23%，相比华为的32%，仅有9个百分点之差了。据中央政府采购网数据显示，截至2020三季度阿里云在中央国家机关云计算采购市场份额已经超过了50%，已经覆盖了包括人社部、交通部等诸多部门。

除了中央机关之外，阿里云与地方政府部门也达成了多项合作，其目前已经在为北京、浙江、江苏、贵州等多个省市的数字政务系统提供技术支持服务了。结合各方面情况来看，阿里云能够在政务云市场加速向华为云、浪潮云等头部追赶，与其强大的技术实力和应用生态分不开。

一方面，阿里云完整的自研技术体系，能够满足政务行业对IT信息系统供应链自主可控的要求。 如阿里云自研的云操作系统飞天系统，可以实现“一云多芯、一云多态”，可以适配X86、ARM等不同技术架构，以及本地云计算、现场云计算节点、边缘云计算等多种场景应用形态。此外，其还拥有自研的架构神农架构、存储系统盘古、自研云原生数据库PolarDB、自研AI芯片含光800等，这使其得以形成从底层硬件到中层再到应用层的自研产品体系。

庞大丰富的自研技术产品应用，使阿里云能够最大适配复杂政务云场景的应用条件，大大提升政务云的灵活性和可控性。

另一方面，随着政务云行业的成熟度提升，阿里云在综合自身安全、PaaS服务、政府数据运营等方面的综合生态能力，受到了政府部门的认可和重视。 相比此前，如今的政务云市场日益开始从“业务上云”向“数据智能”的应用场景转型。如疫情期间大量使用的行程码、 健康 码、国家反诈骗应用推广等各类便民服务应用的出现，都是政务云向应用领域延伸的重要体现。

在此背景下，具备IaaS、PaaS、SaaS、DaaS（数据即服务）等综合云生态体系的厂商，更加受到政府部门的青睐。阿里云凭借在政企业务领域多年的深耕，已经建立了庞大的云生态体系，这使其在与单一云服务厂商，争夺地方政务云项目上具备很强的竞争优势。据目前公开的数据显示，2018年以来，仅仅阿里云的城市大脑项目就已经在杭州、上海、澳门、海口等十多个城市落地，其他地方项目也在进一步推进中。

天翼云穷追不舍

放眼整个行业，阿里云、华为云固然厉害，但以天翼云为代表的“国家队”，在政企云市场的影响力同样不容小觑。

据IDC提供的数据显示，2020年我国政务云市场规模为81.4亿元人民币，天翼云以25.3%的市场份额位居政务云前列。据悉，目前天翼云已经承载了超过20多个省级政务云，300多个地方政务云，并参与了超过1000多个智慧城市项目的建设，已成为国内通讯运营商云服务中的领头羊。而天翼云能够走到这一步，与其得天独厚的自身资源分不开。

首先，其云服务“国家队”的身份，使其在获取政府项目方面带有“先天优势”。 虽然说在做政务云项目上，优先考核的还是云厂商自身的技术实力和资源能力，但良好的政商关系和资源对政企项目的获批，也是不可或缺的。作为国企中间为数不多的“几朵云”之一，天翼云始终牢牢占据头部位置，在资源能力不输其他企业的情况下，自然更有希望拿下较为重要的政府订单。

其次，天翼云背靠中国电信这棵“大树”，在接纳地方资源信息与渠道拓展上，明显强于其他云服务厂商。 作为中国三大运营商之一，中国电信的门店遍及全国地方，甚至一路下沉到乡镇一级，这使其对地方政务云项目建设的消息了如指掌，能够较早地掌握先机接触项目资源。与此同时，遍及全国的门店网络使其不必像阿里云、华为云那样另组团队，开拓下沉县市级项目，只需要充分利用本地资源，即可以实现云业务的推广和销售。

最后，有赖于母公司中国电信的鼎力支持，天翼云在技术研发上几乎不设上限，这使其在各类核心云技术领域拥有了顶级云服务商的能力。 近年来天翼云结合自身网络运营商的身份，大力推进云网融合，全面升级天翼云技术，并在最新的4.0版本实现了“一云多芯、一云多态、一张云网、一致架构”的技术能力，这些能力已经与华为云、阿里云等顶级玩家不相上下。

凭借着多方面的强大实力，以天翼云为代表的“国家队”，正在不断缩小与头部云服务商之间的差距。以最新披露的2021年天翼云年营收数据来看，2021年天翼云实现营收279亿营收，已经超过了阿里云前三季度营收的总和（264亿元）。值得注意的是，过去一年天翼云实现了100%的增速，远超阿里云的33%。若照此速度下去，天翼云追赶上阿里云只是时间问题。

一体化成政务云角逐新焦点

值得注意的是，随着政务云市场的逐步成熟，代表全新解决方案的“一体化方案”，正在成为头部云服务厂商，角逐政务云市场的新焦点。

第一，经过一个很长的建设周期之后，政务云的基础设施上云已经接近完成，接下来转向“整体协同运营”逐渐成为必然趋势。

如上文所述，目前头部的政务云服务商不论是华为云、阿里云还是天翼云，都已经实现了“一云多态、一云多芯”的全场景技术能力和全栈能力，并能够为政企用户提供IaaS（基础设施即服务）、PaaS（平台即服务）、SaaS（软件即服务）、DaaS（数据即服务）的连续体服务的分布式云体验，实现从技术、产品、方案到服务的全栈式链接。这种全新的云服务模式不仅是主要云服务商的共识，还是其对政务云市场状况变化的最新对应。

第二，不论是哪类玩家，回归“用户”痛点来展开服务构建价值才是核心。 对于政府机构来说，数字政府也好智慧城市也罢，其对云服务的核心期望在于实现政府部门管理成本的降低，以及服务职能的转变。因此，在政务云的建设上，政府部门的核心期望，不外乎是在不增加政府人员和资金投入的情况下，提升政府部门的数字化能力，这也是厂商们参与政务云建设的核心考量之一。

从这个意义上来讲，便利、灵活、因地制宜、量身定制的政务云建设，才是地方政务云建设的核心诉求所在。而要达到这一要求，相关的云服务商必然需要更为强大的技术实力，一体化在某种程度上代表了这种技术要求。

总而言之，无论是市场本身的发展要求还是用户的核心诉求，都使一体化厂商成为了政务云接下来的核心发展方向。而随着各路厂商纷纷介入其中，可以预见关于一体化的云行业竞争将成为接下来的焦点。

政务云是什么？有哪些提供政务云的优秀国产厂商？

电子政务云（E-government cloud）属于政府云，结合了云计算技术的特点，对政府管理和服务职能进行精简、优化、整合，并通过信息化手段在政务上实现各种业务流程办理和职能服务，为政府各级部门提供可靠的基础IT服务平台，大大地提高各级政府机关的整体工作效率。

政务云做得比较好的厂商有华为、浪潮、H3C、爱数等。其中典型案例有：

华为：北京六里桥政务云

浪潮：上海静安政务云

H3C：西安咸阳市政务云

爱数：江苏省政务云

华为、浪潮是国产数据管理基础设施厂商的领导者。但近年来，h3c、爱数等厂商发展也十分快，其中爱数的政务云，已经服务了超过100家政府客户，性价比和服务都挺不错的。

望题主采纳~~

拿下2.87亿元政务云大单！华为云吃饱，互联网大厂摔倒了吗？

拿下2.87亿元政务云大单！华为云吃饱，互联网大厂并没有出现摔倒了的情形，他们只不过是在某个竞争项目上竞争不过华为云而已。

一、拿下2.87亿元政务云大单！华为云吃饱

按照目前长沙市和北京市昌平区两个地方政府部门对外公示的消息，他们的云服务将会交由华为云来做，这也就意味着这接近三个亿的政务大单已经被华为云之下。随着政务信息数据化和智能化的发展，其实这给不少的数据公司提供了一种发展的可能，不管是华为云还是其他的互联网大厂，其实他们都已经获得了长足发展，否则相关部门也不会将这种这么大笔的订单外包。

二、互联网大厂摔倒倒不至于

互联网大厂摔倒倒是不至于，目前政务云等服务正在激烈角逐当中，不少的互联网大厂肯定是有着自己的核心市场竞争力的，云计算市场的份额高达千亿之巨，但是并不是谁都能够插上一脚。按照各个互联网大厂的优势和获得的相应订单来看他们，目前过的是相当不错，所以也并不存在着什么互联网大厂摔倒的这种情形，更多摔倒的则是一些互联网小厂，只不过是大厂实在是太光鲜亮丽了，这也才让我们忽视了小厂的存在。

三、互联网大厂的竞争还是很激烈的

从华为云和其他互联网大厂的竞争来看，目前互联网大厂的竞争比我们想象的要激烈得多，不仅要技术上过硬，而且也要取得相应部门的信任，这本来就是难上加难的事情。不少的商人主体之间都存在着这么剧烈的竞争，这也就更别说个人了，目前内卷已经从个人卷到了互联网大厂，这也不难怪，许多人都在对互联网大厂的竞争之激烈体会颇深。

广州有哪些做云计算的公司？

广州思立科信息技术有限公司（Scmlink）是一个创新型的软件企业和外包服务商，提供包含Iaas，Paas，Saas综合性的技术、实施与集成解决方案，云计算相关的应用软件（IMO、CRM、CMS、PM、CSM、BI等）、基础设施（华为云、腾讯云、阿里云、联想云等）、云计算技术架构（SOA开发平台、Paas平台、企业BPS）等服务；

华为招7000人干大事，广州西或成智能汽车“最强大脑”

作者：今纶

最近，关于“华为 汽车 ”的消息很火，其实华为不造车，而是“选择继续在 汽车 零部件产业进行深耕”（华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军），华为副董事长徐直 军则公开表示，华为是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。

很多人在问：华为智能 汽车 相关业务的大本营在哪里？东莞？深圳？惠州？都不是！ 华为智能 汽车 相关业务大本营在广州！白云区是最大受益者。

华为正在加速进入广州，2021年4月27日， 华为正式进入南沙！华为（南沙）人工智能创新中心揭牌。

华为与广州正在结下越来越深的“缘分”。

公开资料显示：华为全资控股子公司中唯一一家主要进行智能 汽车 相关业务的公司于2020年9月刚刚注册成立。该公司注册名称为“华为电动技术有限公司”，注册地址位于广州市白云区广州民营 科技 园内。

这家公司未来规模有多大？

王军曾表示，华为要持续加大对 汽车 零部件行业的投入，2021年在研发上的投资预计将达到10亿美元，研发团队超过5000人，其中自动驾驶团队超过2000人。

仅仅研发就达到10亿美金，那么产值呢？想象空间巨大，而且还直接带来7000人的工作机会和相关税收。

华为为什么选择广州注册“华为电动技术有限公司”？因为广州靠实力说话。

汽车 是广州的第一支柱产业，2020年，广州 汽车 制造业实现工业总产值5860.26亿元，同比增长3.8%，占全市规模以上工业总产值的29.3%。

2020年，广州 汽车 、轿车年产量占全国比重分别达12.0%和17.9%，产量遥遥领先。

广州是“中国 汽车 第一城”，属于顶级高手。而华为当然也是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，在这一领域，华为也是顶尖高手。

广州的 汽车 行业之庞大，配套之完备，产业之强悍，人才之众多，让华为心动不已。

广州与华为的合作，是高手对高手的致敬，也是冷静思考之后的最佳选择。

“华为电动技术有限公司”落户白云区带来了不仅仅是华为的税收和产值、工作机会，还有上下游一系列的资金、技术、人才的涌入。

2020年1-11月，白云区新注册信息传输、软件和信息技术服务业企业3082户，日均注册9家；

2020年1-9月，全区规上软件信息技术服务业企业有65家，实现营业总收入37.7亿元，同比增长9.0%。

这里面固然有白云区自身的努力，但不可否认也有华为的带动效应。

然后我去看了一下白云区2021年一季度的成绩单：一季度GDP增长23.2%；固定资产投资总量全市第三；建筑业产值增速全市第一；规上工业增加值增长35.5%……

如果你还在想着白云区的那些传统产业，基本上你就落后了。

华为来了，还要搞大动作，还要拿地。让我们回望一下2020年的相关新闻。

2020年4月28日，白云区人民政府和华为技术有限公司签署了投资框架协议，建设广州华为研发中心。就共同推动广州市智慧城市、云计算及物联网等产业发展达成全方位、深层次战略合作。

2020年12月7日，华为技术有限公司以3.39亿元成功拿下白云区华侨糖厂地块，折合楼面价2044元/ ，拟建成研发中心。该地块一线临江位置优越，面积达178.94亩，规划为新型产业用地（M0），总建筑面积约16.6万平方米。

华为电动技术有限公司、广州华为研发中心相距30公里，同在一区，这么短的时间内，白云区就将华为两大机构揽入怀中，最重要的原因当然是得到了广州市层面的全力支持。

“十四五”期间，广州将向具有全球影响力的 科技 创新强市迈进，因此有能力发展数字经济、智能 汽车 的行政区都将获得力挺。

另外，白云区有地，这很重要，有地才能吸引企业落地。在一线城市拿到楼面价2044元/ 的有相当规模的土地，附近未来还会有地铁，这对于华为来说也是一个巨大的诱惑。有了地，就可以做长期的打算。

我以前就说过， 大湾区比拼城市发展后劲，主要看两点：地和人。

广州作为一线城市，愿意在市区给企业这么大一块地（面积达178.94亩），华为难以拒绝。

广州还有足够的人才储备和吸纳能力：广州在华南区域的高校最多，985、211院校最多，在校大学生在百万人以上。中山大学、华南理工大学、广东工业大学等高校在科研上成果突出。

而且广州还有强大的吸引人才的能力，据澎湃新闻的报道：去年广州人口净增长50万人，相当一部分是高学历、高素质、高品位的年轻人。

2020年12月16日，广州市人力资源和 社会 保障局发布关于公开征求《广州市差别化市外迁入管理办法》的意见通告：年龄在28岁以下的大专学历人士，符合条件可以落户广州的七个区，其中就包括白云区。

广州本地培养人才比较多，还可以有空间吸纳全国的人才，这样的一线城市在全国也没几个。

而且白云区邻近佛山南海，以广州华为研发中心所在的白云区华侨糖厂地块为例，地处罗冲围，本来附近的房价在一线城市同等条件下中比较就不算高，如果驾车行驶较短时间就是佛山地界，房价更低，对于华为员工而言，要想安家落户可以说压力很小。

广州就是这样以过硬的素质：产业优势、人才优势、土地优势、生活成本优势吸引了包括华为在内的一大批巨头的青睐。

我一直说，广州的综合条件好，其实是进入了“虹吸”其他城市资源的新阶段，很多人不信，还停留在唱衰广州的旧思维模式中。

华为在广州白云区连落两子，包括极具战略意义的智能 汽车 相关业务，这其实属于啪啪打唱衰者的脸了。

广州和华为正在高效率推进广州研发中心项目。2021年4月25日下午，华为广州研发中心项目工作协调会在市规划和自然资源局白云区分局召开。华为广州研发中心项目距离开工落地又进一步。

华为广州研发中心项目所在的白云区华侨糖厂地块，西边是金沙洲，东边是同德围，北边不远是白云湖数字 科技 城片区。

再结合广州正规划打造沿江、东南部、西部产业带的消息，我们就很清楚了：

华为广州研发中心是西部产业带的核心发动机， 附近多条高速公路汇集，西进佛山，北往清远，东进广州越秀、天河，非常方便，还有白云湖数字 科技 城片区鼎足而立。

广州西部的新一轮大爆发就在这几年，而且一旦启动就会对整个广州西部产业带带来革命性的变化。

广州西部极有可能成为中国智能 汽车 的“最强大脑”以及国内顶级研发中心所在地。 这里，小鹏 汽车 可能要表示不服：我也在广州，我就在天河 ，哈哈哈。

而且还有空间可以拓展，不远处就是被寄予众望的 探索 广佛同城化的“广佛湾”，佛山也有较大机会接受华为广州两大机构的红利溢出。实际上，广佛在 汽车 制造、科研等诸多方面也已经有了较多合作案例。

华为力量在广州的释放与发酵，将强化各方资源的整合，并进一步提升广州西部的科创力量，参与重塑广佛清在具体科创领域的分工与合作。

华为在广州的布局其实已经有好几年了，除了前面这两单大事，自2017年起，广州市层面、白云区先后在政务云平台（中国最大）、白云区企业云产业发展平台、“鲲鹏+升腾”产业战略、广州人工智能生态联盟实验室（升腾）成立等诸多方面有愉快的合作。

不仅仅是白云，还有南沙。

2021年4月27日，华为（南沙）人工智能创新中心揭牌，该中心由广州南沙经济技术开发区管理委员会与华为共建，定位是“助力南沙打造全国人工智能创新领先高地”。

南沙的官方资料显示：南沙如今已引进300多家掌握自主核心技术的人工智能企业，其中包括云从 科技 、小马智行等“独角兽”企业。

广州与华为的故事站在产业发展、城市发展的长河中来看，只是拉开了序幕，未来还有更多激动人心的变化在城市中发生。

对于广州而言，没有巨变，只有“聚变”——聚顶级企业，做点有意义的事情，一点点推进城市进步，聚而变之，到了一个临界点必然有大爆发、大突破、大提升。

这从来都是广州风格，有些东西千年不变，但也同时敢于领千年之潮流。

关于华为广州政务云和华为政务云解决方案的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。