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华为云张修征：携手伙伴共建生态，助力汽车产业高质量发展
12月19日，“2021中关村数字经济产业联盟会员代表大会暨华为北京城市峰会”成功举行。在“领跑汽车智能时代”高峰论坛上，华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征发表致辞表示，数字化转型已然成为每个汽车企业高质量发展的基本面，而迈步“新四化”智能汽车时代，车企转型需要长期布局、持续演进。在此过程中，华为云提供技术赋能和生态支持，帮助车企实现研发、生产与供应链、营销、出行等全流程数字化转型，助力车企造好车、卖好车、用好车。
华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征
汽车产业变革时代，数字化转型成车企高质量发展基本面
当前，世界汽车产业进入变革时代，电动化、智能化、网联化和共享化的汽车“新四化”正在成为汽车产业新的发展趋势，拥有百年历史的传统汽车工业格局生变。迈步“新四化”智能汽车时代，数字化转型是必由之路，而由此引发的数字化转型也将成为一项更复杂且庞大的系统工程。对此，张修征表示，数字化转型已然成为每个汽车企业高质量发展的基本面，汽车企业需要长期布局、持续演进。
张修征进一步指出，在通向数字化转型的进程中，不论是新能源催生的造车新势力，还是传统汽车企业转型，都需要认识到，汽车企业的本质已从“以产品为中心”的生产制造商转向“以用户为中心”的移动出行服务商。根据IDC发布报告显示，预测到2024年，全球出货的新车中超过71%将搭载智能网联系统，市场将逐渐趋于成熟，移动出行的未来已来。在市场热潮之下，未来整个汽车乃至移动出行产业将催生出更多新的应用场景，如Robotaxi、无人驾驶小巴、智能座舱等。
造好车、卖好车、用好车，华为云全面助力车企数字化转型
拥抱“新四化”大趋势，汽车企业已开启数字化转型进程。然而，智能汽车时代的数字化转型庞杂，也面临着新的商业模式、出行安全、产业生态重组等各种问题。如何把握时代发展机遇，张修征从“造好车”、“卖好车”、“用好车”三个方面分享了自己的见解。
首先，造好车的关键是实现数字化研发和生产。张修征表示，数字化给汽车制造价值链附加值带来一个显著的变化就是，让研发和生产的附加值大大提升。汽车企业通过数字化研发和生产既解决了造好车的问题，同时也实现了降本增效。
对于造好车，华为云整合技术和产品推出针对性的解决方案，在研发阶段，华为云提供汽车仿真、自动驾驶开发、敏捷软件开发、高性能计算等技术产品和计算资源，企业可以按需取用，提升研发效率；在生产阶段，华为云可以提供数字工厂、智慧物流等解决方案，帮助提升良品率，实现工厂智能化升级。
其次，卖好车的关键是做好数字化营销。数字化营销能够帮助汽车企业实现用户增长、维护用户活跃度，为业务增长助力护航。在这方面，华为云集成华为全球营销和数字门店营销经验，通过云服务形式开放给车企，提升用户活跃度，帮助车企卖好车。同时，华为云提供BI大数据平台，能够对目标客户进行画像分析，定制中长期营销策略；通过实时的进度管理把握销售情况，及时调整销售对策，辅助业务人员快速响应市场变化、精准决策。
最后，用好车的关键是实现数字化出行。“汽车企业要解决数字化出行问题，就要投入车联网平台、自动驾驶能力、安全出行保障等，这些都是华为云所擅长的。”张修征表示。针对出行场景，特别是移动出行服务场景，华为云提供了车联网平台、移动出行服务、自动驾驶等能力，助力车企用好车。其中，在智慧出行方面，华为云提供了丰富的AI服务、一站式ServiceStage业务开发平台以及全栈安全服务，可提供多种出行服务智能算法，加速AI开发效率；在自动驾驶方面，华为云提供海量的、高度扩展能力的存储和计算能力，以及Hadoop、Spark等大数据组件和AI一站式开发平台ModelArts，帮助车企降低开发环境基础设施部署复杂度和成本。
作为全球增长最快的云服务提供商，华为云已在多个行业实现突破，在汽车行业，已有30+汽车制造企业、以及自动驾驶出行公司选择“在华为云上智造好车”。此外，华为云还打通内部平台，协同华为流程IT、华为终端、华为车BU的能力，服务车企创新发展。张修征在最后表示，“华为云在助力汽车行业数字化转型的过程中，一直心存敬畏，尤其像汽车这样的行业，华为云更需要携手汽车产业上下游伙伴一起，打造开放的产业生态，共同推动汽车产业发展，助力车企造好车、卖好车、用好车。 ”
中软国际和华为云有什么关系？
中软国际是华为云首家同舟共济合作伙伴。中软国际与华为云合作五年，实现业绩快速增长，持续领跑华为云公有云战场。中软国际是华为云的一股核心生态力量，还有不清楚的可以自己百度。
贼想知道中软国际和华为是什么关系？
合作关系。中软国际是华为重要的生态合作伙伴,也是华为云的首家同舟共济合作伙伴
中软国际是个什么样的企业
软件及信息服务，目前已经覆盖政府、制造流通、金融银行、保险证券、移动应用、电信、高科技、公用事业、能源等多个行业。中软国际有限公司（以下简称:中软国际）成立于2000年，为香港主板上市公司，股票代码354。中软国际服务遍布全球，业务覆盖包括中国大陆地区、香港地区、美国普林斯顿、西雅图、奥斯汀、休斯顿和达拉斯、英国伦敦、爱尔兰都柏林和日本东京在内的数十个城市，服务于100余家跨国企业客户，员工超过23,000人。nbsp。中软国际是中国大型综合性软件与信息服务企业，提供从咨询、解决方案、外包服务到IT人才培养的"。端到端"。。
中软国际是个什么样的企业
四、中软国际真的是骗人吗？
应该不是吧，我有朋友就是在那学习过，现在在搜狐工作呢，待遇很不错的，你在查一下吧，因为有很多同行会发一些竞争性的负面信息，不要因为一些网络信息耽误自己的前景哦，个人意见，望采纳。
中软国际真的是骗人吗？
五、中软国际主要是做什么的？
主要业务是做软件开发的，还有就是信息技术服务。中软国际是香港主板上市公司（股票代码354）。
中软国际主要是做什么的？
六、中软国际是什么单位？
2003年6月中软国际在香港联交所创业板成功上市，2005年收购了专业从事外包业务的中软资源，2008年12月由港交所创业板转入主板上市（股票代码：HK354)。公司提供从咨询、解决方案、外包服务到IT人才培养的端到端软件及信息服务。 2020年11月，2020年度软件和信息技术服务竞争力百强榜单公布，中软国际有限公司位列第13名。中软国际是中国综合性软件与信息服务企业，成立于2000年，总部位于香港和北京。
中软国际与华为的关系？
合作关系。中软国际是华为重要的生态合作伙伴,也是华为云的首家同舟共济合作伙伴
中软国际成立与2000年，是一所全球型技术服务公司；2011年华为注资中软国际，据悉，可能于2012年1月1日正式生效并成立新公司，成立的合资公司总部设在陕西西安。
附加一点，它不是国企：华为是民营企业，中软国际是上市公司，因此成立的合资公司不可能是国企！
扩展资料：
一般来说，两家公司合作并成立合资公司的原因如下：
政府的鼓励或法令政策：基于当地政府的鼓励或法令限制，例如印度政府及限制国外公司在当地的持股最多只能到40%，而关税政策也是国外公司借由与当地公司合作成立合资公司的原因。
进入国外市场：例如丰田汽车与通用汽车合作成立的新联合汽车制造公司中，丰田汽车取得进入美国市场的实际知识，而通用汽车则取得丰田汽车的技术与管理方法。
资源互补：合资各方提供给合资企业不同的资源，企业把这些资源更充分的利用于提高竞争力的程度新数据时代,大数据迎来广阔市场,与之而来的是前所未有的挑战。为识别行业关键问题,加速推动存储产业发展,华为携手伙伴在杭州隆重举办“聆听·合作·共赢”数据存储用户精英论坛,中软国际受邀出席并进行主题演讲,同时,与华为共同签署深化战略合作备忘录。

在会上,中软国际云智能业务集团副总裁岳爽表示,作为华为长期的战略合作伙伴,中软国际与华为在多个领域保持紧密合作,以智慧园区、智慧办公、智慧教育、智慧院区、智慧城市等项目为切入点,共同为企业客户提供全面、高效的数字化转型解决方案和服务。
在之后的环节里,中软国际与华为共同签署战略合作备忘录,希望之后能与华为开展更深层次的合作,双方达到双赢发展,融合创新,强强联合,携手共进,共拓数字化时代新局面。

多年来,中软国际云智能业务集团依托在政府、制造流通、教育、电信、高科技、交通、金融等十多个行业的深耕经验,形成了满足多样化云化场景需求,实现从云咨询、云迁移、云实施、云解决方案到云管理,端到端全生命周期的智慧云服务体系,为企业带来模式创新、流程创新,在数字化浪潮下构建全新竞争力。
放眼未来,中软国际云智能业务集团还将以成为中国TOP1全栈云管理服务商为目标,全球客户数字化转型共创伙伴为愿景,继续携手各领域伙伴,以生态之力让更多企业享受数字化转型带来的巨大红利,成为中国企业数字化转型进程中的推动器。
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