华为云iaas（华为云IaaS的运营平台是）

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华为云、阿里云、天翼云，谁来撑起政务云的天？

近年来随着政务云用户对资源量的需求越来越大，其所支撑的业务范围也随之扩大，如今的政务云已经成为数字政府、数字城市建设的关键基础设施了。据工信部研究数据显示，截至2020年我国政务云市场规模已经达到了653.6亿元，较上年同期增长了42.35%。

随着政务云市场的逐年扩大，相关的行业竞争也进一步加剧。当前，政务云市场的参与厂商大致可以分为四类：一是以中国电信、中国移动等为代表的基础电信企业；二是以浪潮云、华为云等为代表的传统IT技术企业；三是以阿里云、腾讯云、百度云为代表的互联网企业；四是以神州数码等为代表的系统集成商。总之，各类云玩家的背景虽然不同，但对政务云市场却都是势在必得。

难以忽视的G端市场

那么，为何众云服务巨头都不约而同地选择了政务云市场呢？这或许与政务云市场本身的特点分不开。

首先，政务云市场规模巨大。据中国信息通信研究院发布的《中国政务云发展白皮书(2018)》预测，至2021年，政务云将以813亿元规模占国内云计算市场总规模的43.8%，几乎接近于中国云服务行业的半壁江山。另据前瞻产业研究院预计，2021年-2026年中国政务云市场将不断发展，预计到2026年市场规模将达到2800亿元，其未来增长潜力巨大。

其次，利好政策的不断出台正助力政务云加快落地速度。从2017年《政务信息系统整合共享实施方案》推出，到2018年《深化“互联网+政务服务”推进政务服务“一网、一门、一次”改革实施方案的通知》提出……各种利好政策的不断出台，极大地加快了地方政务云的落地速度。

远的不说，2019年6月份云南省政府推出的“数字云南”项目，就将预计的总投资额提到了1033.44亿元，涉及地方政务云项目达到了210个，仅此一个项目就吸引了包括中国移动、华为云、腾讯云等一众巨头前来分食，足见地方政务云项目的吸引力之大。

另外，疫情的到来也进一步催化了政府上云的速度。据前瞻研究院整理的工信部数据显示，2018-2020年中国政务云市场的增速分别为31.3%、25.7%、42.3%，其中2020年政务云的增速就较前两年上升了10多个百分点，不难看出疫情对行业产生的影响。

据悉，在我国现存的334个地级行政区中，已经有235个地级行政区已经建设或者正在招标建设政务云，整体占比可能已经超过70%，放眼未来地方政务云升级还将带来新的增长机会。

华为云一马当先

据IDC发布的《融合创新，走出内卷-- 2020政务云服务运营市场研究报告》显示，华为云在政务云市场占有率达32.2％，蝉联中国政务云基础设施市场份额（IaaS）第一。相比去年同期，华为云在占领接近3成政务云市场份额的同时，依旧保持了约20.3％的快速增长，已经显示出了明显的马太效应。拉长时间来看，这种马太效应是华为长期累积的结果。

首先，其政务云业务起步比较早，因此其在政务云项目建设方面积累了相当丰富的建设经验。政务云市场客户身份的“特殊性”，决定了政务云市场的拓展比一般企业云项目的推进要更严格，云服务企业与地方政府建立信任的过程也是一个长期过程，因此先入为主的品牌往往更占优势。

作为ICT运营商，华为一直与中石油、中石化、中国移动等国企部门保持着紧密合作，这种合作关系使其在推动国企参与地方信息化建设方面，扮演了特殊而重要的角色，而这种角色也对其参与地方政务云建设发挥了积极作用。其于2012年与中石油在新疆克拉玛依市共同建立的数据中心项目（智能油田项目），就是其推进地方政务云项目落地的最早例证。

由于起步较早，华为云在政务云市场树立了绝佳的标杆效应，在政务云核心的两大市场华为都占据了领先优势。据公开的2020年政务云基础设施市场份额数据显示，2020年头部6家厂商占据了整个市场份额的90%，其中公有云市场头部4家厂商占到了82%，专属云市场头部3家占到了87%。而无论是在公有云市场还是专属云市场，华为云均列居前三的位置。

其次，华为云拥有很完整的云技术生态和渠道销售能力。在运营能力方面，华为推出的华为云Stack系统，可以帮助客户实现多云多资源池的统一管理，可同时支持华为鲲鹏与x86架构混合部署，具备多级运营运维能力，可灵活适应政企组织架构，实现用户视角一朵云。在服务创新方面，它通过统一的华为擎天架构，可在本地数据中心为客户提供与华为云一致的云服务使用体验，可同步包括AI、大数据、IoT、区块链等10大类云服务技术。

另外，华为云还联合1000+ISV伙伴合作，为政企客户提供2000+联合解决方案，并通过华为云Marketplace混合云专区，让客户在本地管理界面上就可以一键获取海量优质行业应用，由此形成生态级别的云服务体验。

同时，华为云还通过在全国30多个省级行政区建立代表处（本地与区域结合），派驻城市总经理不断下沉攻占地方政务云市场，这也使其在极短的时间之内就将政务云业务，从几年之前的90多亿做到了2020年的170多亿。这种方法也被后来的腾讯云、阿里云所借鉴，并得到大力推广。

阿里云积极求进

作为国内云市场的龙头老大，阿里云对于政务云这块大蛋糕自然也不会放过。近年来阿里云更是积极展开攻势，对相对头部的华为云、浪潮云等厂商形成直接冲击。

据未来智库提供的数据显示，2020年阿里云在政务公有云市场份额已经达到了23%，相比华为的32%，仅有9个百分点之差了。据中央政府采购网数据显示，截至2020三季度阿里云在中央国家机关云计算采购市场份额已经超过了50%，已经覆盖了包括人社部、交通部等诸多部门。

除了中央机关之外，阿里云与地方政府部门也达成了多项合作，其目前已经在为北京、浙江、江苏、贵州等多个省市的数字政务系统提供技术支持服务了。结合各方面情况来看，阿里云能够在政务云市场加速向华为云、浪潮云等头部追赶，与其强大的技术实力和应用生态分不开。

一方面，阿里云完整的自研技术体系，能够满足政务行业对IT信息系统供应链自主可控的要求。如阿里云自研的云操作系统飞天系统，可以实现“一云多芯、一云多态”，可以适配X86、ARM等不同技术架构，以及本地云计算、现场云计算节点、边缘云计算等多种场景应用形态。此外，其还拥有自研的架构神农架构、存储系统盘古、自研云原生数据库PolarDB、自研AI芯片含光800等，这使其得以形成从底层硬件到中层再到应用层的自研产品体系。

庞大丰富的自研技术产品应用，使阿里云能够最大适配复杂政务云场景的应用条件，大大提升政务云的灵活性和可控性。

另一方面，随着政务云行业的成熟度提升，阿里云在综合自身安全、PaaS服务、政府数据运营等方面的综合生态能力，受到了政府部门的认可和重视。相比此前，如今的政务云市场日益开始从“业务上云”向“数据智能”的应用场景转型。如疫情期间大量使用的行程码、健康码、国家反诈骗应用推广等各类便民服务应用的出现，都是政务云向应用领域延伸的重要体现。

在此背景下，具备IaaS、PaaS、SaaS、DaaS（数据即服务）等综合云生态体系的厂商，更加受到政府部门的青睐。阿里云凭借在政企业务领域多年的深耕，已经建立了庞大的云生态体系，这使其在与单一云服务厂商，争夺地方政务云项目上具备很强的竞争优势。据目前公开的数据显示，2018年以来，仅仅阿里云的城市大脑项目就已经在杭州、上海、澳门、海口等十多个城市落地，其他地方项目也在进一步推进中。

天翼云穷追不舍

放眼整个行业，阿里云、华为云固然厉害，但以天翼云为代表的“国家队”，在政企云市场的影响力同样不容小觑。

据IDC提供的数据显示，2020年我国政务云市场规模为81.4亿元人民币，天翼云以25.3%的市场份额位居政务云前列。据悉，目前天翼云已经承载了超过20多个省级政务云，300多个地方政务云，并参与了超过1000多个智慧城市项目的建设，已成为国内通讯运营商云服务中的领头羊。而天翼云能够走到这一步，与其得天独厚的自身资源分不开。

首先，其云服务“国家队”的身份，使其在获取政府项目方面带有“先天优势”。虽然说在做政务云项目上，优先考核的还是云厂商自身的技术实力和资源能力，但良好的政商关系和资源对政企项目的获批，也是不可或缺的。作为国企中间为数不多的“几朵云”之一，天翼云始终牢牢占据头部位置，在资源能力不输其他企业的情况下，自然更有希望拿下较为重要的政府订单。

其次，天翼云背靠中国电信这棵“大树”，在接纳地方资源信息与渠道拓展上，明显强于其他云服务厂商。作为中国三大运营商之一，中国电信的门店遍及全国地方，甚至一路下沉到乡镇一级，这使其对地方政务云项目建设的消息了如指掌，能够较早地掌握先机接触项目资源。与此同时，遍及全国的门店网络使其不必像阿里云、华为云那样另组团队，开拓下沉县市级项目，只需要充分利用本地资源，即可以实现云业务的推广和销售。

最后，有赖于母公司中国电信的鼎力支持，天翼云在技术研发上几乎不设上限，这使其在各类核心云技术领域拥有了顶级云服务商的能力。近年来天翼云结合自身网络运营商的身份，大力推进云网融合，全面升级天翼云技术，并在最新的4.0版本实现了“一云多芯、一云多态、一张云网、一致架构”的技术能力，这些能力已经与华为云、阿里云等顶级玩家不相上下。

凭借着多方面的强大实力，以天翼云为代表的“国家队”，正在不断缩小与头部云服务商之间的差距。以最新披露的2021年天翼云年营收数据来看，2021年天翼云实现营收279亿营收，已经超过了阿里云前三季度营收的总和（264亿元）。值得注意的是，过去一年天翼云实现了100%的增速，远超阿里云的33%。若照此速度下去，天翼云追赶上阿里云只是时间问题。

一体化成政务云角逐新焦点

值得注意的是，随着政务云市场的逐步成熟，代表全新解决方案的“一体化方案”，正在成为头部云服务厂商，角逐政务云市场的新焦点。

第一，经过一个很长的建设周期之后，政务云的基础设施上云已经接近完成，接下来转向“整体协同运营”逐渐成为必然趋势。

如上文所述，目前头部的政务云服务商不论是华为云、阿里云还是天翼云，都已经实现了“一云多态、一云多芯”的全场景技术能力和全栈能力，并能够为政企用户提供IaaS（基础设施即服务）、PaaS（平台即服务）、SaaS（软件即服务）、DaaS（数据即服务）的连续体服务的分布式云体验，实现从技术、产品、方案到服务的全栈式链接。这种全新的云服务模式不仅是主要云服务商的共识，还是其对政务云市场状况变化的最新对应。

第二，不论是哪类玩家，回归“用户”痛点来展开服务构建价值才是核心。对于政府机构来说，数字政府也好智慧城市也罢，其对云服务的核心期望在于实现政府部门管理成本的降低，以及服务职能的转变。因此，在政务云的建设上，政府部门的核心期望，不外乎是在不增加政府人员和资金投入的情况下，提升政府部门的数字化能力，这也是厂商们参与政务云建设的核心考量之一。

从这个意义上来讲，便利、灵活、因地制宜、量身定制的政务云建设，才是地方政务云建设的核心诉求所在。而要达到这一要求，相关的云服务商必然需要更为强大的技术实力，一体化在某种程度上代表了这种技术要求。

总而言之，无论是市场本身的发展要求还是用户的核心诉求，都使一体化厂商成为了政务云接下来的核心发展方向。而随着各路厂商纷纷介入其中，可以预见关于一体化的云行业竞争将成为接下来的焦点。

华为云iaas（华为云IaaS的运营平台是）

华为云Stack承诺：上云即容灾，全栈可防护

政企业务深度上云，云计算为工作和生活带来巨大的便利。例如，通过银行APP转账汇款，去医院使用医保报销，到人社局办理业务等，都离不开背后的云服务。一朵云、一个系统能稳定可靠的长久运行，是政企上云的核心诉求，意外和灾难的发生将对业务带来巨大影响。选择华为云Stack，上云即容灾，全栈可防护，为政企提供最省心可靠的政企上云容灾方案。

三大实力，构筑稳定可靠的华为云Stack

选择理由1：业务无改造，上云即容灾

云原生业务生于云、长于云，容器、分布式数据库、应用中间件、大数据等云原生组件将代替原来传统的烟囱式架构；政企客户在探索云原生双活时，要强依赖ISV设计开发从而实现容灾，而ISV的能力参差不齐，业务改造挑战很大。

华为云Stack提供从IaaS到高阶服务的云原生应用所需的全栈组件，并支持组件的容灾能力。客户无需端到端改造业务，上云即可轻松实现云原生双活以及跨地域的容灾，匹配政企从0到1、1到N的容灾建设节奏，满足不同的业务连续性需求。

获益点：

1.平台级全栈容灾，业务上云更可靠

2.业务不改造，成本节省50%

3.数据0丢失，业务永在线

选择理由2：实例级双活，无感知切换

在传统灾备方案设计中，往往是以数据中心的基础设施为中心，应对的都是数据中心的故障场景；这是因为由于上层应用的依赖访问关系复杂，很难拆分清楚，无法再做到更细粒度的切换。尤其在每年的灾备演练时，需要全部切换过去才敢做验证，这个一直都是做灾备运维管理者的噩梦。

针对上述情况，华为云Stack提供了实例级双活自动切换能力，不论是网络、数据库、中间件都可以做到实例级的跨DC自动切换。实例切换后对外访问的IP地址都不会改变，不影响应用之前的访问关系，从而减少局部故障对整体服务的影响，不论在家还是在公司，都可以做到心里无忧。

获益点：

1.从IaaS、数据库、中间件、大数据、高阶服务全栈高可用

2.实例级、细粒度主备双活

3.业务无感知，自动切换

选择理由3：匹配政企，租户化管理

业务云化部署，需要以应用为中心实现容灾，而非传统灾备以IT为中心的集中式管理架构。云内租户对业务管控需求增加，若依旧按照传统方式线下填写灾备申请，转嫁给IT部门的管理成本和沟通成本越来越高，这不利于一朵云的健康运营。

通过华为云Stack提供的租户向导式自助服务，针对关键业务，云上一键式容灾申请，做到灾备管理可量化、可视化，实现“灾备即服务”的按需申请，避免IT管理员对灾备资源集中式低效管理，一定程度降低成本。同时，租户可通过容灾管理平台定期演练，防患于未然。

获益点：

1.租户按需自助申请

2.一键容灾，一键演练

3.统一灾备管理，恢复效率提升100%

中国电子云与华为云有何区别哪个潜力大雪球分析

中国电子云与华为云有何区别？

一、服务范围不同：

中国电子云提供的服务包括IaaS基础设施、PaaS服务和SaaS应用服务，基于电子及其它行业应用场景，可以满足行业软件应用、安全解决方案、大数据分析分析等需求；

华为云提供IaaS，PaaS和SaaS多种云服务，并有全球200多个数据中心，拥有较好的网络结构，可以让用户轻松构建全球范围内任何规模及场景的应用；

二、应用场景不同：

中国电子云主要面向服务电子及其它行业，如政府、金融、电力、交通、教育、农林等，提供行业级应用的计算、存储服务，可以当前行业特有的需求如支付安全、软件管理及实时分析支持等；

华为云面向任何行业和企业，例如数据挖掘、分析服务，智能硬件联网，5G数据中心转型等，可以满足企业的业务及技术发展需求。

三、技术支持能力不同：

中国电子云的技术支持主要面向电子行业，如治理、解决方案、服务支持等，可以支持公司的技术和业务发展；

华为云的技术支持能力广泛，支持平台搭建、软件开发、维护及全球客户服务，能够更好地支持技术及业务发展。

雪球分析

从市场份额来看，华为云和中国电子云都在不断壮大，但华为云在业界份额位居前列，其在全球范围内的基础设施和引擎等均处于领先地位。从长远潜力来说，两者潜力均很大，可能有着不同的发展趋势。

一汽解放CIO陈磊：华为云支撑一汽解放数字化转型战略落地

12月19日，“2021中关村数字经济产业联盟会员代表大会暨华为北京城市峰会”盛大开幕。在下午举办的“领跑汽车智能时代”高峰论坛上，作为华为云汽车领域的重要合作伙伴，一汽解放CIO陈磊应邀出席并发表了《华为云助力一汽解放数字化转型》主题演讲。

一汽解放CIO陈磊

陈磊表示，一汽解放与华为已有五年合作，特别是在近三年与华为云的深入合作中，华为在流程化组织建设、数字转型咨询、数字化云底座、智能制造、人才培养等方面均符合并满足了一汽解放战略转型诉求。未来，一汽解放将携手华为持续践行数字化转型之路，希望借助华为的宝贵经验、技术和能力，以更加深入的方式持续不断为一汽解放转型赋能。

当前，在数字化转型浪潮叠加汽车产业“新四化”发展趋势的背景下，传统车企开始纷纷拥抱数字化，加速布局新四化。作为一汽集团旗下的传统商用车企业，一汽解放面临着能源革命和数字化的革命，数字化转型发展的需求迫切。对此，陈磊表示，一汽解放致力于“数字驱动智慧解放”，而在整个汽车新四化包括数字化转型过程中，一汽解放需要大量合作伙伴协助，共同做好数字化转型。华为有经验、有技术、有服务，是一汽解放数字化转型的最优伙伴，双方于2017年便开始做深度合作，并从技术和管理体系上为一汽解放提供了帮助。

会上，陈磊进一步介绍了一汽解放与华为数字化合作历程。他讲道，双方自2017年达成合作至今，主要经历了从IT规划咨询、IPD数字化实施咨询到数字化转型精英培训三大变革阶段。其中，为应对一汽解放因自身存在的“资源多地域、组织多层级、场景多样化、技术多类型”等业务特点造成的全面上云挑战，一汽解放选择华为云作为技术支撑，从2018年车联网上云，到2019年建设私有云和运管平台，再到今年联合发布上云白皮书，帮助一汽解放逐步完成云转型。“华为云综合能力很好支撑了一汽解放数字化转型战略的落地，助力一汽解放数字化云平台建设。”陈磊表示。

在华为云助力一汽解放数字化转型实践之路上，双方已落地了多个成功实践。其中，一汽解放基于华为云构筑了云上、云下的HPC平台，通过弹性扩展、即租即用和混合调度，有效支撑和快速响应了一汽解放的研发业务需求。

同时，一汽解放还基于华为云的云原生业务，实现营销业务数字化升级。陈磊介绍称，一汽解放传统的CRM以及营销相关的系统已无法满足不可客户、产业的不断增多和变化的需求，营销业务云化和服务化的转型非常迫切。为此，一汽解放开始借助华为云IaaS、PaaS以及容器微服务等云服务和能力，将其SCRM搬迁上云，以此支撑营销业务创新。

此外，华为云还保障了一汽解放车联网品牌“解放行”的快速、稳定运行，提升了用户体验和效率。具体来说，通过华为云MRS+OBS存算分离方案，“解放行”实现资源与任务灵活调度，资源利用率提升30% ；通过以华为云数据湖治理中心(DGC)为核心打造了数据治理体系，建立了完整的数据管理流程；还优化了数据湖和数据模型调度，实现快速完成车辆数据分析查询，并通过引入华为云微服务容易技术加快了开发速度。

中国车企能否数字化变革中把握住机遇，是新一轮车企打造核心竞争力，继续做大做强的关键。未来，华为云将持续助力一汽解放践行数字化转型，为一汽解放数字化、智能化、网联化发展增加全新动力，支撑一汽解放“中国第一、世界一流”战略目标的实现。