运输业财务（运输业财务报表分析）

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运输行业的会计怎么做账的

物流公司和生产型企业做会计基本一样，就是少两个核算科目“制造费用”、“生产成本”，期末还需要结转主营业务成本，比如说，运输车辆的路桥、油费、运输部工资跟运输有关的费用就是运输成本。

物流运费的会计分录：

不涉及税务时，运费的会计分录：

1.去进货自己支付运费的分录？

2.去进货对方支付运费的分录？

3.去快递公司提货，支付给会计公司的运费？这分录又是怎么做？

回答：

1、自己支付的进货运费，计入采购货物成本

借：原材料等

贷：银行存款等

2、进货，对方支付运费，分两种情况;一是对方付运费,跟本企业无关,不做会计分录;二是对方代垫运费,实际还是本企业付运费,会计分录:

若货款未付,借:原材料

贷:应付账款(含对方代垫的运费)

若支付贷款,借:原材料

贷:银行存款(含对方代垫的运费)

3、支付给快递公司的运费，计入货物成本

借：原材料

贷：银行存款等。

运输（交通）企业会计制度

一、总说明

(一)为了贯彻执行《企业会计准则》，规范交通运输企业的会计核算，特制定本制度。

(二)本制度适用于设在中华人民共和国境内的所有交通运输企业、包括从事远洋、沿海、内

河、公路运输企业，海河港口，仓储企业，外轮代理企业，以及城市公共汽(电)车、出租汽车、

轮渡、地铁等企业。

(三)企业应按本制度的规定，设置和使用会计科目。在不影响会计核算要求和会计报表指标

汇总，以及对外提供统一的会计报表的前提下，可以根据实际情况自行增设、减少或合并某些会

计科目。

本制度统一规定会计科目的编号，以便于编制会计凭证，登记账簿，查阅账目，实行会计电

算化。各企业不要随意改变或打乱重编。在某些会计科目之间留有空号，供增设会计科目之用。

企业在填制会计凭证、登记账簿时，应填制会计科目的名称，或者同时填列会计科目的名称

和编号，不应只填科目编号，不填科目名称。

(四)企业向外报送的会计报表的具体格式和编制说明，由本制度规定；企业内部管理需要的

会计报表由企业自行规定。

企业会计报表应按月或按年报送当地财税机关、开户银行、主管部门。国有企业的年度会计

报表同时报送同级国有资产管理部门。

月份会计报表应于月份终了后6天内报出；年度会计报表应于年度终了后35天内报出。法

律、法规另有规定者从其规定。

会计报表的填列以人民币“元”为金额单位，“元”以下填至“分”。

向外报出的会计报表应依次编定页数，加具封面，装订成册，加盖公章。封面上应注明：企

业名称、地址、开业年份、报表所属年度、月份、送出日期等，并由企业领导、总会计师(或代

行总会计师职权的人员)和会计主管人员签名或盖章。

企业对外投资如占被投资企业资本总额半数以上，或者实质上拥有被投资企业控制权的，应

当编制合并会计报表。特殊行业的企业不宜合并的，可不予合并，但应当将其会计报表一并报

送。

(五)本制度由中华人民共和国财政部负责解释，需要变更时，由财政部修订。

(六)本制度自1993年7月1日起执行。

二、会计科目

(一)会计科目表

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顺序号│编号 │ 项目名称

───┼───┼────────

│ │一、资产表

1 │101 │ 现金

2 │102 │ 银行存款

3 │109 │ 其他货币资金

4 │111 │ 短期投资

5 │112 │ 应收票据

6 │113 │ 应收账款

7 │114 │ 坏账准备

8 │115 │ 预付账款

9 │119 │ 其他应收款

10 │121 │ 材料采购

11 │124 │ 材料

12 │125 │ 燃料

13 │126 │ 轮胎

14 │129 │ 低值易耗品

15 │131 │ 材料成本差异

16 │133 │ 委托加工材料

17 │139 │ 待摊费用

18 │151 │ 长期投资

19 │161 │ 固定资产

20 │165 │ 累计折旧

21 │166 │ 固定资产清理

22 │169 │ 在建工程

23 │171 │ 无形资产

24 │181 │ 递延资产

25 │191 │ 待处理财产损溢

│ │二、负债类

26 │201 │ 短期借款

27 │202 │ 应付票据

28 │203 │ 应付账款

29 │204 │ 预收账款

30 │209 │ 其他应付款

31 │211 │ 应付工资

32 │214 │ 应付福利费

33 │221 │ 应交税金

34 │223 │ 应付利润

35 │229 │ 其他应交款

36 │231 │ 预提费用

37 │241 │ 长期借款

38 │251 │ 应付债券

39 │261 │ 长期应付款

│ │三、所有者权益类

40 │301 │ 实收资本

41 │311 │ 资本公积

42 │313 │ 盈余公积

43 │321 │ 本年利润

44 │322 │ 利润分配

│ │四、成本类

45 │401 │ 辅助营运费用

46 │411 │ 营运间接费用

47 │421 │ 船舶固定费用

48 │424 │ 船舶维护费用

49 │427 │ 集装箱固定费用

│ │五、损益表

50 │501 │ 运输收入

51 │502 │ 运输支出

52 │511 │ 装卸收入

53 │512 │ 装卸支出

54 │521 │ 堆存收入

55 │522 │ 堆存支出

56 │531 │ 代理业务收入

57 │532 │ 代理业务支出

58 │541 │ 港务管理收入

59 │542 │ 港务管理支出

60 │551 │ 其他业务收入

61 │552 │ 其他业务支出

62 │561 │ 营运税金及附加

63 │571 │ 管理费用

64 │572 │ 财务费用

65 │581 │ 投资收益

66 │591 │ 营业外收入

67 │592 │ 营业外支出

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附注：企业可以根据实际需要，对上列会计科目作必要增、减或合并：

1.统一核算的专业公司或有独立核算的附属企业的企业，可以增设“拨付所属资金”科目；

附属企业可以相应增设“上级拨入资金”科目。

2.有调剂外汇业务的企业，可以增设“外汇价差”科目。

3.企业内部各部门周转使用的备用金，可以增设“备用金”科目。

4.有外购商品的企业，可以增设“外购商品”科目。

5.国家拨给特种储备资金的企业，可以增设“特种储备物资”科目和“特种储备基金”科

目。

6.经常收取保证金的企业，可以增设“存入保证金”科目。

7.采用实际成本进行材料日常核算的企业，可以不设“材料采购”和“材料成本差异”科

目，增设“在途材料”科目。

8.根据需要，企业可以不设置“材料成本差异”科目，而在“材料”、“轮胎”、“低值

易耗品”等科目内分别设置“成本差异”明细科目核算。

9.低值易耗品较少的企业，可以将其并入“材料”科目核算。

10.预收、预付账款不多的企业，可以不设“预收账款”、“预付账款”科目，将预收、预

付账款在“应收账款”、“应付账款”科目核算。

11.材料在成本中所占比重很大的企业，可以将“材料”科目分为“辅助材料”、“修理用

备件”等科目。

12.企业如发行一年期以下的短期债券，可以增设“应付短期债券”科目。

13.对其他业务中经营规模较大、收入较多的经常性业务，企业可以参照相应行业会计制度，

增设有关资产、收入、成本、费用、税金等科目，单独核算。

14.还有其他未包括在会计科目表范围内的其他资产、其他负债的企业，可根据具体情况，

增设有关会计科目进行核算。

铁路运输多种经营企业财务管理办法

第一章　总则第1条　为认真执行国家的有关政策、法令、法规，加强铁路运输多种经营企业（下称多经企业）的财务管理，促进其健康稳定地发展，特制定本办法。第2条　多经企业是从事除铁路客货运输主业、工附业和原由主业代办的外委工作任务以外的生产、经营和服务业务的全民所有制经济实体，实行独立核算，自负盈亏。第3条　多经企业应加强财产和资金的管理，正确核算成本，合理分配利润，并根据不同的经营业务推行多种形式的经营承包责任制，以调动企业和职工的积极性，不断提高经济效益。第4条　多经企业要按照工商登记批准的经营范围开展营业，并向税务部门办理登记。各项收费标准必须经物价部门批准，做到依法经营，照章纳税。第5条　多经企业应配备能够胜任本职工作的财会人员并任免财务负责人。铁路局、分局及站段的多经企业管理部门应设置相应的财会机构和配备足够的财会人员，负责对所属多经企业财会工作的全面管理。主办单位的财务部门对同级多经企业的财会工作负有监督、指导责任，要有专人负责此项日常工作。第6条　多经企业与主办单位之间在经济上要划分清楚，不得互相侵占财产，不得互相挤列成本，不得互相挪用资金。经济往来应按规定列帐清算。第二章　固定资产管理第7条　多经企业新建和购置固定资产应纳入计划，其资金来源，一是自筹，二是借入，三是外单位投入。借入资金应由多经企业留用的利润中归还（1989年12月31日前借入，并经国家有关部门批准，准予在税前归还的贷款除外）。第8条　多经企业使用主办单位多余闲置的固定资产，应按有偿调拨办理或按双方协议支付使用费。第9条　多经企业的固定资产，应由各局参照《铁路运输企业固定资产管理办法》的规定，制订具体办法进行管理，并按照国务院国发〔1985〕63号《国营企业固定资产折旧试行条例》的规定，实行分类折旧，自提自用。第三章　流动资金管理第10条　多经企业所需要的流动资金，可用主办单位的自有资金，本单位留利、银行贷款或经银行批准通过内部集资等渠道解决，不得占用主办单位生产经营的流动资金、更新改造基金、大修理基金和国家安排的基本建设资金。第11条　多经企业借用主办单位的自有资金，应支付资金使用费。第12条　多经企业的低值易耗品，应在保证生产需要的前提下，本着勤俭节约的精神进行购置和配备，并按有关规定建立保管、领用、摊销和报废等管理制度。第13条　多经企业要建立商品、产品、材料的采购、保管、支出和赔偿等管理制度。第14条　多经企业要严格货币资金的管理，认真执行结算、信贷和现金管理的各项规定。第四章　成本管理第15条　多经企业必须计算完全成本，加强成本的计划管理，实行成本管理责任制。要通过成本的预测，计划、核算、分析和考核，不断挖掘潜力，努力降低成本，提高经济效益。第16条　多经企业成本的核算，应严格执行国务院国发〔1984〕34号《国营企业成本管理条例》的规定，划清各项业务的成本界限，正确计算成本，不准扩大成本开支范围和提高开支标准。第17条　主业职工到多经企业工作，其工资、奖励、福利等开支，均由多经企业的成本和有关专用基金负担。第五章　纳税和利润分配第18条　多经企业各种经营业务所取得的收入都必须如数入帐，并按国家规定向税务部门缴纳流转税。第19条　多经企业的实现利润应按国家规定缴纳所得税，并统一纳入中央级预算管理。但考虑到目前实际情况，在铁道部大包干体制未改变前，暂按财政部、铁道部、中国人民建设银行（86）财工字第442号文件规定执行。即在大包干前，铁路兴办的多种经营企业，已按有关规定在当地缴纳所得税的，仍继续缴纳；没有缴纳的以及在大包干后兴办的多经企业不再向地方缴纳所得税。第20条　未向地方缴纳所得税的多经企业，按实现利润总额（计税利润）的30％逐级汇总上缴铁路局财务处（汇缴方法由铁路局自定），再由铁路局财务处集中上缴铁道部。

向地方缴纳所得税的多经企业，其上缴额不足计税利润30％的，应将其差额补交铁道部，上缴方法同上款。

各铁路局应适当集中一部分多经利润，作为铁路局留利，统一安排使用。集中办法由各局自订。

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