2021金蝶软件轮值总裁（金蝶2021年会）

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本文目录一览：

• 1、徐少春个人资料
• 2、为什么用友金蝶那么多年无法突破
• 3、金蝶目前的新总裁谁？
• 4、制造企业的数字化转型样本：金蝶EBC驱动中车株机实现飞驰

徐少春个人资料

徐少春

金蝶国际软件集团有限公司主席兼行政总裁

在财务软件的发展史上，徐少春将自己和金蝶描述为“后起之秀”。金蝶初出道时，用友、万能、安易等已拥有了很高的知名度和市场占有率。1996年，金蝶开发Windows版本

财务软件，迅速得到了市场认可，金蝶异军突起，财务软件市场很快就有了“南金蝶，北用友”之说。1998年，IDG注资金蝶，同时引进了先进的管理思想、方法和模式，为金蝶的进一步发展奠定了坚实基础。2002年初，金蝶国际并购北京开思。2002财政年度，金蝶国际全年综合营业额达3.18亿元。2003年，金蝶提出“产品领先、伙伴至上”的战略，该公司将在未来3年内把一部分增值服务业务交由战略合作联盟，而把公司的业务重点集中于软件开发业务。徐少春说，“金蝶是一家软件公司，我们的专业就是软件技术与开发。走过10年之路，回过头来看金蝶，还是最长于做软件产品。这是金蝶与所有竞争对手竞争中最强的一项，我要将金蝶的核心竞争力找回来。”

徐少春曾经提出的“三核理论”是金蝶高速发展的最好注解之一。他认为，在企业的全体员工都具有统一的“核心价值观念”，企业培育出“核心竞争力”之后，企业就可能实现“核爆炸”—超速成长和扩张。

随着金蝶的发展，徐少春的股份在逐步稀释，1993年跟美籍华人赵西燕女士合资，徐的股份从90%稀释到35%，到上市后又变成了19%。但由于金蝶的“饼”越做越大，徐的个人资产仍然在迅速增加。徐少春曾总结道：“在创业时期，企业家的胆子有多大，产量就有多大；在公司规模化之后，企业家的胸怀有多广，他的事业就有多大。”

简历：湖南沅江人，1963年出生；1983年毕业于东南大学计算机科学系；后师从于著名会计理论学家杨纪琬教授，1988年取得会计电算化研究方向硕士学位；1991年创办深圳爱普电脑技术有限公司；1993年与外商合资创立深圳金蝶软件科技有限公司。现任中国软件行业协会财务及企业管理软件分会副理事长、深圳市民间企业家商会副会长、深圳市青年科技工作者协会副会长。

为什么用友金蝶那么多年无法突破

因为他们一直靠忽悠和关系存活。

两家在售前都是以大忽悠为主，其中用友购买了很多鼎捷出身的大忽悠，金蝶淘剩下的。用友的勉强能用，销售只靠忽悠和关系。金蝶也是，50步笑百步而已。

金蝶是有美资的软件企业。用友是地地道道的民族企业。金蝶总部在深圳，总裁徐少春。用友总部在北京。总裁王文京两家都是以财务软件起家，金蝶靠地方政府支持，用友靠财政部支持。

金蝶目前的新总裁谁？

请参考下面这段话：应是何经华。

记者从一位金蝶国际软件集团权威高层处获得确认，用友前总裁何经华确定将加盟金蝶集团并担任首席执行官(CEO)一职。金蝶最早将于今日正式宣布这一任命。

而何经华本人在电话中被记者问及该事时，只是称，“我们不谈这个”“我们不谈这个”，随即挂掉电话。

该高层没有向记者透露何经华加盟金蝶的更多信息。而对于何经华的任命，金蝶内部的普通工作人员并不知情。

何经华出任金蝶CEO，这将势必加强金蝶和用友这两家本土软件业夙敌的恩怨，也将搅动中国管理软件市场新一轮的竞争。而这一切皆源于何经华这位“打工皇帝”曾任用友软件总裁的经历。

2002年4月，何经华被用友以500万元年薪请去做总裁，但在2004年11月，他在与用友合同未满的情况下宣布离职。当时关于他离职的原因也曾有多个版本，其中一个说法称是其市场策略未获得用友董事长王文京的认同，业绩一般。离开用友之后，何经华曾一度沉寂。

2005年7月何经华突然宣布加盟希柏系统软件(SiebelSystem)，担任大中华区总经理职务，但2006年2月甲骨文以58.6亿美元收购该公司，何经华又随即离职。这次他在希柏软件系统任职不超过半年。之后，一直未有何经华职业动向的相关消息。

金蝶和用友向来竞争激烈，业内往往用“南金蝶北用友”来形容国内软件业的竞争格局，而两家公司之间的人才竞争也常短兵相接。

2004年底，金蝶副总裁吴强离职并于2005年初就任用友副总裁；2006年4月，金蝶前西南区总经理廖建华跳槽用友。他们两位的跳槽都曾遭遇金蝶的诉讼。

何经华简历：

1956年5月出生，1979年获得台湾大学政治学学士学位，1997年-2000年任Oracle台湾总经理，2000年-2002年3月任宏道公司亚太及日本区总裁，2002年4月2004年底担任用友总裁，2004年11月2日从用友离职，2005年7月加盟希柏系统软件(SiebelSys鄄tem)大中华区兼东亚区总裁。(n101)

制造企业的数字化转型样本：金蝶EBC驱动中车株机实现飞驰

产业互联网为中国企业腾飞超越带来机遇，率先完成数字化转型和融合的企业，有望在这个新的时代站立潮头。

传统的制造企业如何依靠数字化转型，实现从“制造”到“智造”的蜕变，催生发展新动力?在日前举办的2021金蝶全球创见者大会上，金蝶中国执行副总裁赵燕锡以中国中车旗下中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机)为样本，展示了制造企业依靠金蝶构建的EBC(企业业务能力)平台，成功实现从输出产品向输出“制造+服务”的转变。

中车株机只是中国制造企业数字化转型的一个缩影。据金蝶集团董事会主席、CEO徐少春透露，目前已有超过400家大型企业、3万多家中型企业正在借助于金蝶云·苍穹搭建的EBC平台重构数字战斗力。

可以预见，在政策助力下，未来将有越来越多的企业通过数字化转型，实现降本增效，提升竞争力，助力中国经济高质量发展。

苍穹平台以数据驱动业务

今年，国际知名咨询公司埃森哲通过对30多家中国企业的高管进行深度访谈，总结出企业数字化转型面临的三大挑战，包括战略缺位，转型缺乏方向;能力难建，转型难以深入;价值难现，投入无法持续。同时给出了相应的建议：战略为先，紧握业务;云筑底座，加速创新;数据重构，洞见赋能等。

在埃森哲看来，对中国企业而言，上云不再是未来畅想与计划，而是迫在眉睫的要务，是数字化转型的关键。事实上，早在2016年，金蝶便开始研发中国首款自主可控和基于云原生架构的企业级PaaS(平台即服务)平台，并于2018年正式推出金蝶云·苍穹。目前，金蝶云·苍穹已更新迭代至4.0版本，在这一超级“数字化底座”上，不同规模和行业的企业，可按照实际需求选配金蝶云·星瀚、金蝶云·星空、金蝶云·星辰等应用产品。

创始于1936年的中车株机，是我国轨道电力机车主要研制生产基地和城轨车辆国产化定点企业，也是我国第一家出口电力机车整车的企业。2020年，公司营收规模达235亿元。

随着 社会 经济的快速发展，产品升级换代的周期变短，需求多元化，产品的绿色、智能、高效的要求越来越强。面对激烈的国际竞争，原有的企业内部协同和产业链上下游之间的协作越来越难以满足企业发展要求，中车株机深感发展动能压力。

2019年初，金蝶开始帮助中车株机做数字化转型的整体规划，以数字化运营作为一个切入点来拉通所有的业务流及信息流。金蝶项目团队告诉中国商报记者：“拉通业务流及信息流不是根本目的，根本目的是要实现数据驱动业务，发挥数据的价值。在苍穹平台这个载体上，我们帮中车株机梳理了近30项一级能力，还往下延展了二级能力、甚至三级能力超过100多项。”

城轨产品实现生命周期监测

在中国 社会 科学院工业经济研究所方晓霞看来，虽然近年来我国制造业数字化水平不断提升，但相对而言，我国制造业数字化转型整体还处于起步阶段，与世界制造强国相比，仍存在一定的差距。

为给中国企业的数字化转型提供前瞻、系统、清晰的路径指引，金蝶提出，企业需要通过EBC框架构建自己的数字平台，才能更有效地连接到客户、生态、万物和员工，积累宝贵的数据财富，打造智慧企业，更成为具有反脆弱能力的韧性企业。EBC五大数字业务平台包括客户体验、生态系统、信息系统、物联网和数据与分析平台。

通过金蝶EBC的助力，中车株机构建了数字化的业务能力，特别是产品服务领域。中车株机借助于数字化平台实现由被动服务向主动服务转型，即从输出产品向输出“制造+服务”转变。

金蝶中国星瀚制造云解决方案部总经理李晓辉对中国商报记者表示，金蝶帮助中车株机整合了PLM、ERP、MES、产线中控等业务系统，实现制造活动的纵向集成;同时打通上下游企业之间的横向价值链，实现研发、计划、供应、生产的业务协同，以及设计、工艺、产品、设备的数字化的端到端集成，真正实现了全生命周期的监测。

通过金蝶，中车株机依托产业互联网，协同100余家轨道交通产业链合作企业，协同3000余家关联企业，实现了转向架车间产品研制周期减少35%，物料齐套率达90%，准时作业率达90%;转向架车间人员精简50%，生产效率提升630%。

“十四五”规划提出“建设城市群和都市圈轨道交通，实现新增城际铁路和市域(郊)铁路运营里程3000公里，新增城市轨道交通运营里程3000公里”。在此背景下，中车株机迎来巨大发展机遇，公司有望借助数字驱动，迎来城轨项目业务显著增长。

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