html5碰撞测试结果（canvas碰撞检测算法）

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本文目录一览：

• 1、中保研:皓影/帕萨特等五款车型碰撞成绩
• 2、全自动el测试仪和el测试仪原理上有什么不同？
• 3、C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉|捷达VS5仅获4星
• 4、汽车碰撞测试真的可信吗?看完这5个案例,你就明白了
• 5、C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉

中保研:皓影/帕萨特等五款车型碰撞成绩

日前，中保研发布了一批车辆25%偏置碰撞测试结果，此次共发布了5款车型，分别为长城哈弗H广本 皓影、吉利领克0马自达阿特兹、上汽大众帕萨特。

从结果上来看，皓影的成绩与之前测试的结果一致，在25%偏置碰撞和侧面碰撞上拿到了A，总体评分为G。帕萨特除了在耐撞和维修经济性上拿到了A以外其余全都拿到了G。5款车型里只有哈弗H6和马自达阿特兹在总体评分上拿到了A。

说中保研是成于帕萨特，毁于本田皓影，也是一点儿都不过分的，下面咱们先来看一下这份成绩单。此次碰撞的五款车型分别是哈弗H6，本田皓影，领克03，马自达阿特兹，大众帕萨特。

全自动el测试仪和el测试仪原理上有什么不同？

EL测试仪是通过对电池片通入1-40mA的正向电流，作用于扩散结两边，电能把处于基态的原子进行激发，使其处于激发态，处于激发态的原子不稳定，进行自发辐射。

EL测试仪（电致发光），给组件通反向电压，通过专用相机拍摄组件图片，暗色部分可以看到隐裂，PID，二极管导通等情况。

太阳能电池组件缺陷检测（EL）全自动测试仪利用晶体硅的电致发光原理，利用高分辨率的红外相机拍摄组件的近红外图像，获取并判定组件的缺陷。

的EL缺陷。给 光伏电站 系统评估提供了有力依据。

组件EL测试分为三种主要形式，分别为工厂EL测试，光伏实验室检测，室外便携式EL测试几种形式，原理相同，只是形式和目的不同。

C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉|捷达VS5仅获4星

1、至于捷达VS5，则以综合得分率89%的成绩惨遭垫底，C-NCAP只给出了四星评价，这也是今年唯一一款没有获得五星评价的车型，其主要失分项在乘员保护方面，得分率仅为824%，相比其它5款车型差距较大。

2、近日，c-ncap官方公布了2020年第二批碰撞试验结果， 本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。

3、其中五款车型拿到5星成绩，一汽-大众捷达品牌旗下的捷达VS5总体得分为8946%，按照C-NCAP的评价标准，82%即为5星车型，但由于评级还有分项要求，VS5在配置维度以.058%的微小差距憾失5星，可以说是史上最委屈的4星。

4、捷达整车安全性能是根据CNCAP碰撞五星标准而开发的。

5、据了解，C-NCAP的主要测试项目包括：正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。

汽车碰撞测试真的可信吗?看完这5个案例,你就明白了

1、所以说，碰撞试验的很多5星车型在实际的碰撞发生时，很可能无法拿出5星的效果。参加碰撞测试的车辆与量产车辆的钣金厚度和车身材料也许有差别 很多品牌为了获得5星的碰撞测试成绩，很可能在送去测试的车型上做手脚。

2、我们查资料可以了解到在专业的测试中，为了模拟汽车防撞钢梁的高度，撞击的位置至少要离地30公分以上，这个高度对于轿而言根本就撞不到门槛，所以吉利汽车的这次实验有点偷梁换柱的意思。

3、中汽协，是技术研发和技术标准的归口单位，车辆的砬撞结果常常都是5星，参考意义不大，立场站在汽车生产厂家更多一些。

C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉

●2020年，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型，不负众望，其以98%的综合得分率获得五星评价。纵观7款车型， 红旗HS5的总成绩排行第三，再次给红旗车迷们一个购买的理由。

易车讯 日前，红旗H9碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是红旗牌CA7205型轿车（红旗牌 红旗H9 0T 智联旗享版）。根据测试结果，红旗牌CA7205型轿车 成员保护评价得分6394分，得分率942%。

版C-NCAP规则自2018年7月1日实施以来，截至2020年11月，这3年时间总共有63款车型进行了测试，总共有46款车型获得5星及5星以上的成绩，另外17款车型评分为4星及以下。

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