微商保时捷（微商买保时捷）

今天给各位分享微商保时捷的知识，其中也会对微商买保时捷进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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本文目录一览：

• 1、为什么微商都爱玛莎拉蒂？
• 2、这些车太牛了，就算买不起，拍个合照都显得你很成功
• 3、2020上半年，保时捷Taycan只交付了4480辆
• 4、微商喜提豪车迷惑行为大赏 啥贵啥帅提啥
• 5、闺蜜做微商开起了保时捷，我该怎么办

为什么微商都爱玛莎拉蒂？

玛莎拉蒂从2004年开始进入中国市场，2011年后经历了一段快速发展期，最终在2017年，中国市场超越美国市场成为玛莎拉蒂全球最大单一市场。但这样的好势头没能持续下去，2018年玛莎拉蒂在中国销量大幅下滑26.2%，全球市场下滑20%。2019年一季度玛莎拉蒂再延续下滑趋势，全球市场出货量仅为5000辆左右，同比下跌41%。销量下滑的同时，玛莎拉蒂还意外成为了国内的特殊群体“微商”们的最爱。

自进入中国以来，玛莎拉蒂长期保持着较好的增长势头。2011年玛莎拉蒂在华销量为780辆，短短3年后就跃升至9,400辆，而2017年玛莎拉蒂中国市场销量达14,498辆，同比增长超过18%，全球占比近30%，成为玛莎拉蒂全球最大市场。

就在玛莎拉蒂销量下滑的同时，法拉利、兰博基尼、兰博基尼、阿斯顿·马丁等其他超跑品牌却在中国市场疯狂飙涨。以保时捷为例，早在2015年中国市场就成为保时捷全球最大的单一市场，之后其销量一直保持快速增长。2019年上半年，保时捷在中国销量达到42,608辆，同比增长28%，中国成为其增速最快的单一市场。

与销量下跌同时发生的是，玛莎拉蒂在公众心目中的品牌形象也越来越“奇怪”。近年来，玛莎拉蒂莫名其妙地变成了“微商之车”，有一些微商特地跑到4S店，只为了拍一张照片去做宣传，号称“喜提玛莎”。这种情况下，甚至有4S店打出了“欢迎微商牌照，一次200元”的标语。为何微商偏爱玛莎拉蒂？答案耐人寻味。有观点认为，比起同为意大利跑车法拉利高昂的售价，玛莎拉蒂的售价显得并非遥不可及，同时，相比于同价位的奔驰、宝马品牌等车型，玛莎拉蒂更容易吸引人眼球。

这些车太牛了，就算买不起，拍个合照都显得你很成功

微商已经成为当下另一个生财之道，0门槛低成本的入门条件让很多人从实体转型到线上，来谋求新的生存法则。当中不乏一些励志故事，在赚取了人生第一桶金后，需要点表征性的东西来彰显自己的“家底”，但是也不乏一些微商打肿脸充胖子，只靠自拍图跟“团伙作案”的视频来忽悠人，来制造日入千金的假象。

因此，为了装点“门面”，有些微商往往会从豪车下手，不贵不买、不知名不买等特性也让大伙吃了一次又一次“10元拍照”的瓜。那么哪些车是微商喜欢的，这些车为何能入了微商的“法眼”呢？（本文纯属娱乐，切勿上纲上线）

玛莎拉蒂，一家拥有超过百年历史的意大利跑车品牌，如今归属于菲亚特克莱斯勒集团旗下。提起玛莎拉蒂，不得不提三叉戟车标，其设计灵感来源于波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，三叉戟车标更是玛莎拉蒂最具标志性的身份标签。

但是谁能想到，玛莎拉蒂在国内居然被微商赋予了另一种品牌形象——微商拍照专用！像总裁、Levante、GranTurismo这些动辄一两百万，想买也买不起的豪车只需拍个照，“10元”就能搞定的事既划算又实在，天天喜提新车不是梦。

而此时玛莎拉蒂最便宜的Ghibli车型对于想炫耀跟嘚瑟的微商来讲，买它，已经足够代表自己的“成功”。但Ghibli也就成为最“委屈”的一台豪华车了，被迫营业，活生生为微商界代言，各种“恭喜老总喜提玛莎拉蒂”的统一口号直接拉低了整个品牌的形象高度。

Ghibli虽然是玛莎拉蒂在国内卖得最便宜的车型，但是88.08-118.88万元的售价依旧不是普通家庭能够消遣的代步工具。能够买得起Ghibli的用户不可否认家底不差，撇开部分虚假的微商套路不谈，Ghibli也是很多富二代所钟意的座驾，尤其是女生，更是对它钟爱有加。

前脸立体的竖形格栅跟三叉戟车标永远是玛莎最具辨识度的地方，前翼子板的三个鱼鳃孔也是玛莎拉蒂车型的另一个设计标识。虽然车尾长得有些低调，但每次看到四出的圆形尾排跟低吼而又有力的声浪时，是个男生都会迷上那一声声的狂躁。

Ghibli搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，低功版最大功率257kW，最大扭矩500N·m，零百加速成绩为5.5秒；高功版最大功率316kW，最大扭矩580N·m，零百加速成绩为4.7秒，全系匹配了一台8挡手自一体变速箱。不过该车现在为国五车型，买这类车的在一二线城市居多，新车再不提上日程，市场怕是会进一步萎缩。

不少人肯定在网上看过很多小视频，尤其是一些网红，最喜欢干的事就是每天晒车晒表晒包包，或者晒巴厘岛更晒自拍照，这一套流程下来，说不定一天就过去了。此时我们对他们这些行为的评价是：呵呵！而他们对我们的评价也是：呵呵！真的是牛马不相及，各自活自己。

而劳斯莱斯绝对是金钱与实力的象征，至于地位嘛，还得看TA是谁。不过，不管是网红，还是做微商起家最后成为资本家，他们能够买得起劳斯莱斯确实不得不承认他们的牛*之处。

比起幻影，古斯特售价更便宜，450-530万元的顶级豪华汽车足以在一线城市买套房，或者在18线城市建几栋楼。不得不说劳斯莱斯很难轻易拥有，而这种对身份象征的座驾对于一介草民的我们来讲只能望而却步。

古斯特搭载了一台6.6T V型12缸涡轮增压发动机，最大功率420kW，最大扭矩820N·m，高功版最大功率为450kW，最大扭矩为840N·m，匹配了8挡自动变速箱。

开古斯特的车主对动力或许有追求，但绝非是为了飙车，而乘坐的舒适性体验才是它该做到的。但是撇开一些“网络神人”不讲，购买古斯特的老板大多会配备一个专职司机，前提是买得起。

路虎品牌也是微商界里的香饽饽，虽然如今的路虎在国内市场已经不如当初那般如日中天，但是路虎品牌的高度依旧还是在的，其竞争力虽然降低了，但是车子本身的议价能力并不低。

路虎揽胜是很多老板心爱的座驾，而它也是不少微商争先炫耀的对象。所以，作为路虎品牌的旗舰车型，揽胜在国人心中的认可度确实很高，尤其是行政版跟加长版，分分钟突破200万甚至去到300万都不在话下。外形设计霸气、内饰档次高、车子够大、面子够足等等这些因素也让揽胜成为象征身份最好的一张名片。

揽胜搭载了3.0T 6缸机械增压和5.0T 8缸机械增压两款发动机，并提供3种动力版本，价格跨度从122.5万到321.3万，中间的差价足以轻松再买一台卡宴。

但是有一个比较新鲜的点，按理说喜欢这类大型SUV的车主大多事业有成，年纪也伴随着事业高度成正比，来到四五十岁。但是揽胜车主有很大一部分是二十几岁到三十岁的年轻人，家底的深厚以及微商网红起家的他们，对路虎还真的是偏爱有加。

论微商座驾，那么保时捷718肯定少不了，一台五六十万的车，自带一两百万的气质，这种事也就只有保时捷可以随便做到。相比起911，价格更加便宜的718则成为另一种炫耀的资本，虽然它也就是一台宝马X3的价格，但是光保时捷一个车标，就已经很值钱了。

718指导价在53.8-89.5万元，但是对保时捷有了解的用户应该清楚，想裸车提保时捷几乎是不太可能的事。花钱选装随随便便大几万，甚至10来万就砸下去这是再正常不过的事了，买车必选装，这也是保时捷品牌在购车中的一项“优良传统”。

718跟911的外观很神似，高挑的蛙眼大灯、低矮的车身姿态、性感的车屁股……这些因素全加一起即使不看车标，都能认出这是一台保时捷跑车。所以对于微商来讲，一旦坐进车内，免不了一顿狂拍+修图，即使不拍方向盘，只要漏出座椅，那么头枕处保时捷标志的压印或者车缝线，也能疯狂暗示你的座驾不菲和足够豪华的事实。

718搭载了一台2.0T和2.5T水平对置四缸涡轮增压发动机，并提供Cayman跟Boxster两个版本，具体还分T、S跟GTS车型。最大功率分别为184、220、257和269kW，2.5T车型最高马力可以达到366Ps，最高车速为290km/h，零百加速时间仅为4.1s。

宝马X5是豪华中大型SUV里的标杆，论家用，它是中产家庭里奶爸的座驾；论品牌，宝马二字的加持让其头戴光环；论商用，整车的豪华感跟乘坐的舒适性足以让人满意……所以在中大型SUV里头，宝马X5是这个级别里头颇具实力的一款车型。

当然，作为微商，宝马X5也成了不少中年女性跟家庭妇女的最爱，很多微商女老板其实都是家庭主妇，创业成功之后，她们买车一来讲究派头，二来可能还要兼顾家用，接送孩子或者拉点物料很有必要。

这时论格调也好、论实用性也好，宝马X5已经足以满足她们对品牌跟车型选购的要求。

宝马X5搭载了2.0T跟3.0T两款发动机，最大功率分别为195/250kW，峰值扭矩分别为400/450N·m，匹配了8挡手自一体变速箱。作为一台中大型SUV，零百加速最快只需5.5秒的它，拖着4930mm车长的身躯，宝马X5的表现已经足够让人满意。

只不过驾驶宝马X5的车主并不会随便乱造，保证车内家人或者客人的安全跟舒适才是它正确的用途，当你需要强劲的动力来超车时，它更能为你秀一把“得劲”的满足感。

国人买车有个通病，不少人都是买贵不买对，并且有着羊群效应，别人买啥自己就买啥；所以国内市场每年卖出去几千万台车，会去精挑细选的车主并不多。而微商更是如此，讲究的是面子和排场，尤其那些拍个照发个票圈最后只知道它是玛莎拉蒂，连Ghibli怎么念都不知道的过程，想想都觉得好笑，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020上半年，保时捷Taycan只交付了4480辆

据保时捷官方数据，2020年1月至6月，电动 汽车 Taycan一共交付了4480辆。

保时捷Taycan的交付始于2019年底，到现在一共发布了4款车，但已开始交付的只有两款，分别是起售价179.8万元的Taycan Turbo S和起售价149.8万元的Taycan Turbo。

才发布不久的，起售价为114.8万元的Taycan 4S和88.8万元的Taycan都尚未交付，不过这两款车大大降低了入手门槛，相信光靠车标也能吸引来不少用户。昨晚看到一个视频，说保时捷Macan作为一款入门级车型，之所以卖得好，是因为它是微商标配。那么，随着时代的变迁，@不看车 相信，Taycan会成为新一代的微商、网红的标配座驾的。

在保时捷Taycan正式发布前，很多人都说它会是特斯拉Model S杀手，但从保时捷官宣那一刻起，就注定了它担不起这个名号。抛开产品不谈，只说产能就完全不是一个数量级的。保时捷Taycan的最初计划产能是一年20000辆，后来看需求旺盛而改成了一年40000辆，很显然这个数量就是要卖车标、卖“稀为贵”。

微商喜提豪车迷惑行为大赏 啥贵啥帅提啥

当疫情的挑战来临之时，既是危机也是机遇，由此爆发出了一些新的 商 业需求，其中就包括微商。但是，随着微商行业的发展，也出现了不少经常炫富的微商们，月入百万、十天半个月就是一辆豪车的情况比比皆是，然而事实真的是这样的吗？其实这只是绝大多数微商使用的宣传手段而已。

相信谁的朋友圈都有几个微商，他们在充斥你朋友圈的同时，是不是有在从早到晚地晒豪车晒名表呢？以此表明走上了人生的巅峰，用实力吊打我们这些没钱、不做微商的人。百度百科还专门收录了“喜提体”一词，可见是有多么热门、普遍。从下图的介绍中就可以看到，“喜提”一词就源于微商，他们希望通过这种方式来积攒人气，同时发展下线。只要地球上有的，哪怕没有的，都会被微商们“喜提”囊中，网友们也脑洞大开，誓把微商“喜提体”玩坏，从 玛莎拉蒂 到和谐号、太空站、战斗机、AIR X......都不放过。

于是，就有了这样的文案：“王先生加入微商三个月，通过自己的努力喜提太空宫殿-国际空间站，微商新男性，左手事业，右手家庭。他热情洋溢，潇洒倜傥，买下几年后退休报废的国际空间站是为了继续帮NASA继续太空事业，让微商的朋友和家人早日上太空。”外太空已经被占领了，加入微商，共享宇宙的口号应运而生。

当然凡事都有正反面，有真的喜提就有假的喜提，于是便有些人将“商机”瞄准在这上面，专门给微商团队拍照。一次200 元 ，想来确实是一笔可观的收入，因为本身场地和车辆就不用耗费什么资源。但往往为了营造气氛，微商们会要求将现场布置的花团锦簇、张灯结彩，热闹非凡，这就需要再追加费用了。更有甚者用的是电脑合成照片，在某宝上制作这样一张照片大概在10元，此外，还有店家能制作效果逼真的转账记录。

下面我们就来看看，微商们都超爱喜提哪些豪车呢？

保时捷718 官方指导价：54.5-89.5万元

保时捷 首席执行官说过：“保时捷中国的客户比欧美国家几乎年轻了一代人，他们的思想更开放、更大胆前卫，追求数字化和新科技。”这一受众人群的特点也恰好与微商不谋而合。而想要拉风，跑车绝对是首选，小时候对跑车没有太多概念，两个车门好像就是唯一的判断标准了，于是好多人给自己立下Flag要买一辆这样的车，但是长大后发现，有那么多车是自己买不起的，还有自己驾驭不了的......不过就拿保时捷来说，718就是一个不错的选择。

一台 保时捷718 （ 查成交价 | 车型详解 ） Cayman 停在面前，你就只会有一个感觉，帅！圆灯青蛙脸是保时捷的标志性设计，前脸和车侧明显的进气口以及低矮的车身凸显了其跑车的身份。718虽然不如大哥911那般拥有着无数光环和死忠，但却是一辆更容易驯服、玩味更足的小跑车，况且在年轻人里的知名度很高。

如果你想更加嘚瑟的话，还可以选择718 Boxster ，这也就意味着你可以获得更多的阳光和空气。但同时你也要接受它给你带来的小烦恼，雾霾天开会被人说傻X；大夏天开，相当于做美黑；尾随或与公交车、大货车并行，尾气、灰尘唯你独享。

那可能有人会说，你当微商都赚那么多钱了，为什么不买911呢，其实不管是真买车还是假买车，我觉得718都更适合。如果是摆样子的话，对于一个刚入行不久的人来说，买911不管是在价位还是性能方面都不太容易驾驭，买718更容易让人相信。如果是真买车的话，谁的钱也不是大风刮来的，更适合的才是最好的，718有着与911相差不大的外观，而且作为一款入门级跑车更加容易操控，对于女生来说很友好。

2019款 保时捷911

与 宝马Z4 、 奥迪TTS 等同级竞品相比，保时捷718也毫不逊色。首先，比起现在马路上已经非常常见的BBA，PORSCHE则更为不同。其次，全系标配的PDK变速箱可以说是这台车的灵魂，无论是耐用性还是换挡速度都超出你的预期。中置后驱的布局同级少有，它能够提供最佳操控平台。

保时捷这个品牌在中国向来是履行“霸王条款”，不加装不加价绝对不会卖给你的，但是却没有令太多人反感，因为可玩性很高。那也就是说，你想要以入门价54.5万元的价格提走保时捷718是不可能的，从车漆、轮毂、内饰颜色及材料到翻滚保险杆、运动型尾管、各种辅助系统等等都可以选装，价格从几千到几万不等。只要你能想出来的，只要你有钱，你就可以拥有，由此打造一台个性化，甚至是独一无二的保时捷718。

展开余下全文（1/3） 2 玛莎拉蒂总裁 回顶部

玛莎拉蒂总裁 官方售价：140.58-160.88万 元

就玛莎拉蒂的产品力来说，除了迷人的声浪与昂贵的售价以外并无优势，也曾被车友们调侃为配置最差的豪车，这也是 大众 公认的。但即使品质与售价不符，玛莎拉蒂还是凭借着炫酷的三叉戟车标和顶级豪车的知名度获得了一部分人的认可。近年来，玛莎拉蒂正是凭借“网红”、“白富美”、“土豪”、“微商”的存在，才存活于国内市场。

一个三叉戟Logo击中了好多人的心，再加上来自意大利的历史背书，使玛莎拉蒂深受颜值粉的喜爱，因此女生买的人很多。而帅气的微商小哥哥选择玛莎拉蒂就是因为受众大多为女性了，毕竟吸引客户才是最重要的目的。所以，有些玛莎拉蒂经销商开创了新的盈利模式，不管你是不是真的想买车，我们都能帮你营造喜提的气势，拍照一张200元，全套提车仪式1000元。

如果要说玛莎拉蒂的车型，那就不得不提 总裁 ，驰骋在赛车领域的玛莎拉蒂颇有远见地发现了上流社会对结合驾控速度感和长途驾驶舒适性车辆的需求，因此开发出了总裁，它充分展示了玛莎拉蒂在GT车型上的造车哲学。从1963年玛莎拉蒂推出第一辆总裁开始，半个 世纪 过去了，但它依旧 优雅 ，却也不乏激情，这款豪华四门轿车时速可以轻松超过200km/h，被公认为“世界上最快的四门轿车”，这让很多人忽视了它做工的粗糙。

那拥有一台玛莎拉蒂总裁是什么感受呢？在街上，开sport模式，转速踩下去声浪瞬间爆发，你会感觉大街的人都在看你，虚荣心爆棚。到酒店、饭店或者娱乐场所门口，保安会屁颠屁颠过来指挥停车。还记得《夏洛特烦恼》吗，夏洛开着租来的玛莎拉蒂总裁去参加全女友的婚礼，也正是这辆白色的总裁拉开了电影中搞笑又暖心的喜剧。喜剧归喜剧，不过在现实中如果也是这个情况，那着实杀伤力也足够大。

3 宾利欧陆GT 回顶部

宾利 欧陆GT 官方指导价：260.9-328.1万 元

什么人买宾利？那肯定是有钱人，而且还不是一般的有钱人，要不你只有买得起养不起的份儿。每年大概15万元的保养、保险和油费等，这其中还没算上维修费用，要知道宾利汽车一个大灯的维修费用动辄就要10多万。正如宾利所诠释的就是高贵， 优雅 精致的气质、高级的材料、精湛的工艺，每一个细节都透露出不可替代的特点。

目前宾利旗下在售的共有四个车系，分别为 慕尚 、 飞驰 、 添越 和 欧陆 ，其 中欧 陆GT绝对算是很年轻时尚的一款车型。四个圆形车灯是宾利的特色，在别的车系中我们都会看到，其灵感来自于切割水晶镜面，宛如钻石一般熠熠生辉。新一代欧陆GT车身减轻了80多公斤，采用精密技术将铝材高温加热至500摄氏度后进行塑形，让设计师可将更加复杂、鲜明的车身线条以及更丰满、更具雕塑感的后腰肌肉造型的设计构思成为现实。

车侧低矮圆润的设计是欧陆GT一贯的设计手法，尤其是后翼子板上飘逸的腰线也是宾利家族的一大标志性设计。

内饰的部分也不得不说一下，三面翻转中控面板可以在12.3英寸触控屏幕和车外温度、指南针和计时器组成的机械仪表以及纯木质面板之间切换。双菱形绗缝刺绣纹理的研发周期耗时18个月，而每台全新欧陆GT的木饰面板需要使用超过10平方米的原木打造，手工匠造实木嵌板需要花费9个小时。座舱均甄选9张北欧公牛皮精心缝制而成，如果选配Mulliner驾驶套件，每台车将使用长达2.8公里的内饰缝线，需精心缝制310675针，手工匠造而成。

全新欧陆GT的传动系统中应用了许多独创技术，一举将其打造成为了宾利造车史上最先进的车型。双离合变速箱带来更加快捷的换挡和超乎寻常的平稳加速性能，提升了车辆的动态特性。48伏主动式侧倾控制系统可检测路况并瞬时改变车辆的运动状态，从而优化操控性能并确保行驶平顺性。电动助力转向可优化对驾驶者的反馈，从而带来更舒适的转向路感。

6.0T W12的发动机可以产生467kW（635PS）的最大功率，最大扭矩为900N·m，短短3.7秒内就可从静止加速到100公里/小时，最高速度更可达到令人惊叹的333 公里/小时，这一切的一切都不愧飞翔的“B”展翅章。

全文总结

我们绝不会一概而论说：“所有微 商 发的东西都是假的。”但是也不可否认，有些顾客排长龙、炫富摆拍、荣誉证书数不清等等的盛况是靠造假营造而来的，擦亮眼睛，不要盲目羡慕才是正确的规避指南，因为一张照片不能说明任何问题。其实即使你不是微商，上述的三款车也是各有气质，如果是想要赚足回头率的话都绝对能够实现。（图/文： 邬丹）

@2019

闺蜜做微商开起了保时捷，我该怎么办

感觉大部分做微商的，晒成果都是晒车晒房，还是豪车好房，小心套路，朋友多了谁没个有钱的，借个车借个房，借几捆钱，拍个照，修一下，ok，发朋友圈。还是踏踏实实的卖货吧，不炫富，不浮夸，不虚假

关于微商保时捷和微商买保时捷的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。